Varför EGR-ventil??

[Krill]

Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min fråga är
då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare (samma
motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som
skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

[Marcus]

Post by Krill
Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min fråga är
då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare (samma
motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som
skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

Varför vill du plugga den? Den sitter där för att återcirkulera avgaserna,
så att en del förbränns på nytt och på så sätt dra ner på utsläppen. Det
blir nog även en "tvåa" på besiktningen om den finns där men inte fungerar.

[Hans Fredriksson]

Post by Krill

Post by Krill
Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min

fråga

Post by Krill
är

Post by Krill
då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare

(samma

Post by Krill
motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen

som

Post by Krill
skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

Varför vill du plugga den? Den sitter där för att återcirkulera avgaserna,
så att en del förbränns på nytt och på så sätt dra ner på utsläppen. Det
blir nog även en "tvåa" på besiktningen om den finns där men inte fungerar.
--
Marcus

Det går inte att förbränna avgaser på nytt, av aska blir det ingen
förbränning. Återcirkulation av avgaser är till för att sänka
förbränningstemperaturen. Det ger inga fördelar att plugga EGR ventilen.
Återcirkulation av avgaser sker endast vid delbelastning. På en del bilar
har man större överlapp på kamtiderna som kan gör EGR överflödig.

Se bara till att rengöra EGR ventilen då och då, så att den tätar när den är
stängd. Symtomet brukar vara ingen eller mycket dålig tomgång.

//Hans

[Daniel Jönsson]

Post by Hans Fredriksson
Det går inte att förbränna avgaser på nytt, av aska blir det ingen
förbränning. Återcirkulation av avgaser är till för att sänka
förbränningstemperaturen. Det ger inga fördelar att plugga EGR ventilen.
Återcirkulation av avgaser sker endast vid delbelastning. På en del bilar
har man större överlapp på kamtiderna som kan gör EGR överflödig.
Se bara till att rengöra EGR ventilen då och då, så att den tätar när den är
stängd. Symtomet brukar vara ingen eller mycket dålig tomgång.
//Hans

Jag trodde det var till att förbränna ofullständigt förbrännt bränsle som
delar av avgaserna gick tillbaka till insuget vid vissa
varvtal/belastningar.

[Hans Fredriksson]

Post by Daniel Jönsson

Post by Hans Fredriksson
Det går inte att förbränna avgaser på nytt, av aska blir det ingen
förbränning. Återcirkulation av avgaser är till för att sänka
förbränningstemperaturen. Det ger inga fördelar att plugga EGR ventilen.
Återcirkulation av avgaser sker endast vid delbelastning. På en del bilar
har man större överlapp på kamtiderna som kan gör EGR överflödig.
Se bara till att rengöra EGR ventilen då och då, så att den tätar när

den

Post by Daniel Jönsson
är

Post by Hans Fredriksson
stängd. Symtomet brukar vara ingen eller mycket dålig tomgång.
//Hans

Jag trodde det var till att förbränna ofullständigt förbrännt bränsle som
delar av avgaserna gick tillbaka till insuget vid vissa
varvtal/belastningar.

Tänk dig att Du blandar ved och aska och tänder din öppna spis, värmen blir
mindre och NOx halten minskar.


Du kanske blandar ihop det med vevhusventilation? När sluten
vevhusventilation kom, så sjönk förbrukningen något pga av att färskgaser
som sipprar förbi kolvringarna vid kompressionen förbränns i andra vändan in
till motorn.

Vid katalysatordrift däremot så måste blandningen överrikas därför att
katalysatorn måste ha bränsle för att fungera. Detta ger däremot en högre
förbrukning.

//Hans

[Daniel Jönsson]

Post by Hans Fredriksson
Vid katalysatordrift däremot så måste blandningen överrikas därför att
katalysatorn måste ha bränsle för att fungera. Detta ger däremot en högre
förbrukning.

Om katalysatorn måste ha bränsle för att fungera så är det ju ingen
katalysator...

[Crister Sporrong]

Post by Daniel Jönsson

Post by Hans Fredriksson
Vid katalysatordrift däremot så måste blandningen överrikas därför
att katalysatorn måste ha bränsle för att fungera. Detta ger
däremot en högre förbrukning.

Om katalysatorn måste ha bränsle för att fungera så är det ju ingen
katalysator...

Varför inte det? En katalysator startar eller snabbar på en reaktion
utan själv delta, var väl definitionen i fysiklektionen, om jag
minns rätt.

Så katalysatorn behöver alltså oförbränd bensin för att fungera?
Det var första gången jag hör det. Källa??
I fords instruktionsbok varnas det för att oförbrännd bensin kan skada
katalysatorn och därför bör man tex. inte bogsera igång en bil med
kat.

Jo, men det är skillnad på mängd.
Varningen gäller om man kört motorn sur (full med
bensin) vid upprepat misslyckade startförsök.
Om man framhärdar efter det så dränker man den
stackars katalysatorn. Att jämföra vid att drunkna
i badkaret eller må bra i duschen.

[Daniel Jönsson]

Post by Krill
Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min fråga är
då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare (samma
motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som
skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

Har du kanske inte katalysator medan kompisen har det ?

[pekke]

Post by Krill
Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min fråga är
då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare (samma
motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som
skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

Du kan ju testa när du ska besikta
bilen(märke,årsmodell,motor),så vet vi andra hur det går !!

EGR-ventilen är normalt sett till för att motorn ska i vissa
varvlägen återbränna skadliga avgaser som inte görs i en
motor utan EGR.

Nya insprutningsmotorer är såpass smarta att de inte behöver
en EGR-ventil, de reglerar förhoppningsvis
luft/bensin-blandningen alltid till den optimala för
katalysatoren så att mätvärdena är OK på SBP.

Om du har en bil med EGR-ventil rengör alla delar till den.

[G***@canit.se]

+ On 16-Aug-03 20:15:07
Vilken funktion har EGR-ventilen. På min motor går det en kanal mellan
grenröret och luftpaketet innan i insprutningen, och om jag förstått
Heynesbibeln korrekt ska det leda upp avgaser till luftpaketet. Min fråga är

Korrekt.

då: Till vilken nytta? Kompisen har exakt samma bil fast ett år nyare (samma

För att minska miljöfarliga utsläpp.

motor, samma box, samma allt) men ingen EGR-ventil på motor. Vad händer om

Det betvivlar jag iofs.. vet inte exakt hur kraven är skrivna, men jag tvivlar
på att bilen har blivit typgodkänd utan EGR, isåfall har den motsvarande
lösning fast på ett annat sätt.. men EGR är nog absolut vanligast.

jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som

Bilen går troligen lite bättre.. har du en turbobil som använder EGR
för att minska knackningar (ovanligt, men förekomande) så är det mycket dumt
dock..

skulle morra åt det, så det borde fungera. Åsikter??!!??

Besiktningen kommer att morra och sätta en stor tvåa på avgasreningen.

[Kalle Andersson]

Post by G***@canit.se

+ On 16-Aug-03 20:15:07
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till boxen som

Bilen går troligen lite bättre.. har du en turbobil som använder EGR
för att minska knackningar (ovanligt, men förekomande) så är det mycket dumt
dock..

Jag har ett litet tomgångsproblem (som ingen riktigt lyckats reda ut),
kanske kan det bero på EGR-ventilen. Kan jag felsöka genom att plugga
den? Hur gör man för att göra rent kring den?

MVH /Kalle

[dr.watson]

On Mon, 18 Aug 2003 12:18:47 +0200, Kalle Andersson <***@e85.nu>
#"¤!¤#!"

Post by Krill

Post by G***@canit.se

+ On 16-Aug-03 20:15:07
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till

boxen som

Post by G***@canit.se
Bilen går troligen lite bättre.. har du en turbobil som använder EGR
för att minska knackningar (ovanligt, men förekomande) så är det mycket dumt
dock..

Jag har ett litet tomgångsproblem (som ingen riktigt lyckats reda ut),
kanske kan det bero på EGR-ventilen. Kan jag felsöka genom att plugga
den? Hur gör man för att göra rent kring den?

Finns väl en vakumslang kopplad till egrventilen, ta loss den och sug
i den och se om det blir sämre gång på bilen.

Post by Krill
MVH /Kalle

/*Satan*/

[G***@canit.se]

+ On 18-Aug-03 11:18:47

Post by G***@canit.se

Post by Krill
jag helt enkelt pluggar den kanalen? Det finns ju inga givare till

boxen som

Post by G***@canit.se
Bilen går troligen lite bättre.. har du en turbobil som använder EGR
för att minska knackningar (ovanligt, men förekomande) så är det mycket
dumt dock..

Jag har ett litet tomgångsproblem (som ingen riktigt lyckats reda ut),
kanske kan det bero på EGR-ventilen. Kan jag felsöka genom att plugga
den? Hur gör man för att göra rent kring den?

Tja, ska du plugga måste du troligen plocka loss den, och då kan
du ju ta och göra rent den när du ändå håller på..

vet att gamla volvos ofta hade det problemet iaf..